IPB

مرحبا بالضيف ( دخول | التسجيل )





3 الصفحات V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> الكويت - مصر رايح جاي - 2008, السفر برا
Akrum
المشاركة Aug 15 2008, 03:13 PM
مشاركة #1


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 7,111
التسجيل: 11-January 02
البلد: بلاد الله واسعة
رقم العضوية: 2



لم تروق لي فكرة السفر بري من قبل ولكن يمكن لعدة اعتبارات اهمها رتابة الخطوات التي اتبعها في رحلات السفر اثناء الاجازة الصيفية ويمكن حب التغيير وشغفني لخوض تجربة سمعت عنها بين المصريين والشوام في رحلاتهم البرية عبر الاراضي السعودية وصولا لدولهم ..

هي مغامرة جديدة شيقة وجديرة بالتجربة ..

كان القرار قد حسم بان اقوم بها بمفردي أي بدون اسرتي التي سبقتني لمصر بواسطة الطيران .. وشجعني علي الرحلة زميل بالعمل خاض التجربة وسيكررها هذا العام .. وطبعا كان عنصر مشجع حيث الرفيق قبل الطريق وان كان هو بسياراته المرسيدس وانا بسيارة جيب اشترتها حديثا وكان لها اكبر تأثير في اتخاذ قرار الرحلة !!.

موعد الرحلة: في يوليو -اغسطي 2008
المسار قادما : الكويت - السالمي - حفر الباطن (السعودية) - رفحاء - عرعر - سكاكا -الجوف - تبوك -حقل- منفذ الدرة - العقبة (الاردن) - نويبع(مصر) -نفق احمد حمدي - القاهرة .

مده الرحلة 5 ايام منها 3 ايام بليلتين في العقبة لكثافة المسافرين وتعطل او تأخر العبارات او اللنش السريع في العقبة ( احد المسخرات العربية)

الملاحظة علي الرحلة طول الطريق وسهولته إلا في منطقتين درجة الصعوبة بهما عالية مثل الطريق من عرعر لسكاكا والاصعب من تبوك إلي حقل من خلال طريق جبلي يجب الانتباه واليقظة عند تجاوزهما خاصة ان كانت رحلتك الاولي ولا تعهد مثل تلك الطرق التي تشبه لحد بعيد في الصعوبة الطرق في سيناء من الطور لشرم الشيخ وايضا من شرم الشيخ لنويبع كما خبرتها اثناء رحلة العودة .. ولكل من ينوي ان يسافر بري .. يفضل ان يعبر تلك المناطق نهارا ..

الحق يقال ان الاجراءات كانت في منتهي السهولة ولكنها تزداد صعوبة تدريجيا كلما اقتربنا نحو المحروسة !!!. يعني يمكن القول بان انهاء الاجراءات في الكويت والسعودية يمكن ان تنجز دون الخروج من السيارة إلا عند الجمارك ولا تطول المعاملة .. ولكن اسوأها كانت في الاردن من ناحية الانتظار الممل .. وختامه زفت في نويبع حيث تقع فريسة لعصابة نهب منظم !!! بداية بفني اخذ البصمة وشراء الطفاية حتي ولو معك احداها لكونها تحتاج اعادة شحن !!!. وحتي تركيب نمر الجمرك التي تتم في مصر ولفت نظري لها أسامة الكباريتي حيث ان تلك الاجراء غير معمول به في الدول التي مررنا بها ...إلا مصر .. كما ان الدول التي مررنا بها اكتفت باخذ صورة من دفتر السيارة - الملكية ومدون بها رقم الشاسية - لكن في مصر لازال صاحب البصمة يأخذها بقلم رصاص او كوبيا علي ورقة - كما كنا نفعل عندما نشخبط فوق الورق بالرصاص لنسخ عملة معدنية من قيمة القرش او العشر قروش .. اجراء سخيف ولا يتواكب مع تقنية العصر .. ومعطل لأجراءات المرور بسبب السبوبة التي يبتزها من العائدين رغم انفهم او يتركهم في العراء - حيث ان البصمة هي اول اجراء يجب القيام به !!!.

ولنا عودة مع بداية الرحلة تابعونا ..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
راحله
المشاركة Aug 15 2008, 03:57 PM
مشاركة #2


عضو
**

المجموعة: Members
المشاركات: 97
التسجيل: 5-November 07
البلد: مصر
رقم العضوية: 3,364



اولا حمدلله علي سلامه العوده
ثانيا متابعه ومنتظره تفاصيل الرحله


--------------------
تمسك بكتاب الله واعتصم
ولا تكونن كمن اغراهم الاجل
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akrum
المشاركة Aug 15 2008, 11:20 PM
مشاركة #3


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 7,111
التسجيل: 11-January 02
البلد: بلاد الله واسعة
رقم العضوية: 2



شكرا راحلة علي التشجيع ..

نبدأ من مرحلة الاعداد للرحلة واستخراج التربتيك - لتيسير مرور السيارة عبر البلاد العربية والافراج الجمركي المؤقت عنها - ووجدت تشديد جهة المصريين حيث يجب ان يتضامن 2 مصريين لكل من يرغب في السفر بسيارته برا .. لاسباب اهمها ان جمارك السيارات القديمة عالية في مصر وان هناك عديد من السيارات في الخليج ارخص بكثير من الحصول عليها في مصر - طبعا لارتفاع الجمارك عليها .. مما جعل بعض نوادي السيارات الكويتية تمتنع عن اصدار التربتيك لمصر والبعض الاخر شدد علي توفر ضامنين مصريين او كويتي للمصري .. يعني مينفعش مصري وتاني غير مصر ..
كما انه السيارات يجب ان لا تكون اقدم من موديلات سنة 2000 علي ما اتذكر ..

اما عن تأشيرة المرور للسعودية فتستغرق ما بين اسبوع لعشرة ايام .. وكده يتم استكمال الاوراق اللازمة للرحلة ..

اما بالنسبة للسيارة فيجب مراعاة فحصها وسلامتها قبل الشروع في الرحلة بداية من الاطارات والماكينة والجير والسوائل - ماء - وزيوت - وسيور ...إلخ . ويفضل ويراعي ان تدهن الواجهة الامامية بشحم ليقلل من سعف الرمال لطلاء السيارة خاصة لو هبت عاصفة - طوز- باللهجة المحلية في الخليج .. والحمد لله ان الرياح الرملية كانت شحيحة اثناء سفرنا ..

في الصورة التالية .. خط السير من الكويت للحدود - السالمي والرقعي حتي حفر الباطن والمسافة حوالي 250 كم تقريبا لحفر الباطن من الكويت العاصمة ..


تحركنا بعد الساعة السادسة مساء في اول يوليو ويتسم الطريق من الكويت للسالمي بسلامته ونعومته وطوله حوالي 120 كم .. مررنا عبر الجوازات والجمارك بمنتهي السلاسة .. ولم تتعدي المعامة غير دقائق معدودة .. وبعدها تحركنا في اتجاه الرقعي - الحدود السعودية من جهة الكويت لختم الجوازات لدخول المملكة والجمارك .. ومررنا منها ايضا ونحن في السيارة حيث يتم ختم الجوازات والتريبتيك وانت في السيارة .. حتي تصل الجمارك فتخرج منها ليفحصها موظف الجمارك فحص ومرت ايضا المعاملة بيسر وسهولة وسرعة ملحوظة .. مما زاد من تفائلنا برحلة موفقة خاصة ان المنافذ السعودية مشهود لها بالشدة في التفتيش ..

الطريق من الرقعي لحفر الباطن حوالي 120 كم ولكنه طريق مفرد -رايح جاي- وتعتريه حالة تأكل الاسفلت ويحتاج لصيانة او اعادة رصف .. ولكنه بصفة عامة طريق يغلب عليه الاستقامة والاستواء حيث ان المنحنيات او الملفات منعدمة تقريبا كما انه نادر ان تلحظ فيه صعودا او هبوطا .. طريق سهل كما هو واضح من الخريطة باعلي ..

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akrum
المشاركة Aug 16 2008, 03:59 PM
مشاركة #4


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 7,111
التسجيل: 11-January 02
البلد: بلاد الله واسعة
رقم العضوية: 2



حفر الباطن .. مدينة اشتهرت بتحمع قوات التحالف قبيل اخراج القوات العراقية من الكويت .. وتعتبر بالفعل مدينة يتجمع بها كل قادم من دول الخليج المسافرين نحو دول الشام ومصر .. عند وصولنا لحفر الباطن .. وعلي الطريق تتواجد محطات خدمة منتشرة علي الطريق منها محطات ساسكو المجهزة بغرف يمكن ان تستريح بها وبالفعل دخلت انا وزميلي للاستراحة في احداها بالقرب من حفر الباطن .. والساعة في تلك الكبائن ب 25 ريال .. والغرفة بها مكيف شباك .. وعدد 2 سرير حديدي - سفري مفروش وملحق بها صالة توزيع بها شلت ارضية مكونة ديوانية صغيرة علي الارض المغطاة بموكيت ..وملحق بالغرفة حمام يمكن ان تغتسل به وتقضي حاجاتك .. مستوي الغرف ليس بالجيد من ناحية التجهيزات .. وتحتاج لتجديد .. وهي تشبه الموتيلات علي الطرق الغربية باوروبا او امريكا .. ولكن مع فارق التجهيز زاعطيها 3 من 10 .. لدولة مثل السعودية ..

وبعد راحة قصيرة باحد محطات ساسكو لمدة 3 ساعات تقريبا .. غادرنا لنكمل الطريق تجاه مدينة عرعر ..وهي مسافة تقترب ل 700 كم .. وسوف اورد المسافات بين المدن حسب ما هي مدونة بالخريطة التي وفرها لنا نادي السيارات الكويتي تباعا ..

الشاهد ان درجة الحرارة علي الطريق والمدن التي نمر بها لم تتجاوز 35 درجة .. عكس درجة الحرارة بالكويت ويمكن لكونها في شمال المملكة .. اما عن طبيعة الطريق ما بين حفر الباطن لرفحاء ومن ثم إلي عرعر فهو ممتاز ومزدوج إلا من بعض المناطق الخاضعة للسفلتة والصيانة .. ولكنه طريق طوالي وجيد جدا .. ودرجة الصعوبة به تكاد تكون منعدمة ..

وبعد الوصول لعرعر استكملنا طريقنا نحو سكاكا .. وهو بداية لطريق معد جيدا ولكنه يمر بمنحدرات وهضاب وتلال رملية حسب ما قد تراه من تضاريس علي خرائط جوجل .. ولذلك يتم الطريق بكثرة الصعود والهبوط عليه وكثرة المنحنيات الحادة وان كانت علي شكل قطاع من دائرة كبيرة .. وتكثر في هذه المنطقة من الطريق الهبات الرملية علي الطريق وتري اثارها علي الاسفلت .. وهو طريق مفرد - رايح جاي ويحتاج لليقظة عن التجاوز لكثرة سيارات النقل والتريلات علي الطريق ..

ومن سكاكا حتي منطقة الجوف يعتدل الطريق ويعود منبسطا حتي مدينة تبوك وهي اكبر مدينة سعودية تمر بها علي هذا الطريق بالمنطقة الشمالية ودرجة الحرارة بتبوك في الظهر في هذا الوقت من السنة كما رصدتها كانت 26 درجة اثناء صلاة الجمعة- وقت الظهر !! وتتمتع تبوك بالمزارع والاراضي الزراعية والمساحة المزروعة الكبيرة حولها ..

وبعد راحة قصيرة نتجه حسب علامات الطريق لنأخذ طريق المتجهه لمصر والاردن .. وكان الوقت ليلا .. والطريق ممتع ومنار كله حتي دخلنا منطقة البير حيث الطريق يمكل لم يريد الذهاب لعمان الاردن وهناك طريق فرعي يميننا يأخذك لينقلك تجاه ساحل البحر الاحمر قبالة خليج العقبة وهذ الطريق وعر ويمر بجبال هي تابعة لسلسلة جبال البحر الاحمر والطريق مفرد - رايح جاي يبدو لصعوبة كلفة انشاء الطرق الجبلية ولكنه مجهز جيدا بارشادات المرور والعواكس الضوئية والخطوط الارضية الفسفورية البيضاء وهي كافية لتبقيك علي مسارك حتي في عتمة الليل الرهيب وانت تمر بتلك الجبال والطريق ليلا لأول مرة .. والتي استشعرني حالة من ان هناك من يرافقني في تلك المنطقة الجبلية من عمار الجبال من الجن !!!. كانت من الصعوبات علي تلك المرحلة من الرحلة ان مر علي يوم او اكثر ولم اخذ قسط وفير من الراحة .. وبدأت استشعر ذلك اثناء القيادة ولكن لسوء الحظ ان تلك المنطقة لاتعرف اين تقف لترتاح لكونك اما تكون علي ارتفاع صاعدا او بجوارك جرف هاو ولا تعرف قرار له خاصة وانت في الليل !!!. فما كان مني غير اني اواصل الرحلة حتي اصل لمدينة تالية اسفل الجبل علي الساحل السعودي وتسمي حقل .. وهي منتجع ساحلي ويرتاده السعوديين ولكن بقلة حيث ان تلك المنطقة الساحلية يتواجد بها مياة ضحلة وشعب مرجانية .. في الوصلة التالية نري طبيعة الطريق من خلال جبال ترتفع عن مستوي البحر كلما اتجهنا غربا ..


احد ازعاجات الطريق ، كانت في استخدامات السعوديين للاضاءات الزينون المبهرة ليلا والتي تخطف البصر .. وسرعتهم في تجاوز الطريق وقد تعود لتمرسهم علي الطريق .. ودرايتهم به علي عكس من يمر به لأول مرة .. والملتزم بحدود سرعة يجب ان لا تزيد عن 50 كم ..بالساعة وان كنا نسير علي 100 و90 كم ولكننا كنا كمعوقين لهم علي الطريق !!! صراحة عفاريت طريق والله يستر طريقهم فالحوادث علي الطرق هناك قاتلة ..

عند الاقتراب من مدينة حقل لاحظت ان السيارة تنحدر باستمرار في مسارها المنحني والمتعرج .. مما اوحي لي بانني هابط نحو ارض سهلة ومنبسطة ونهاية لمرحلة الصعود المتتالية التي بدأنا بها هذا الطريق .. وهو اصعب مرحلة في الطريق منذ بدأنا الرحلة ولكن لو مررنا به نهارا اعتقد ان الصعوبة كانت ستقل ..

عند حقل توقفنا في محطة خدمة للتزود بالوقود وتغيير عملة اردنية قبل المضي قدما نحو منفذ الدرة الجمركي .. لندخل الاردن ومنها لميناء العقبة حيث اضررنا للانتظار في منطقة الحدود طوال الليل في انتظار امر ادخال السيارات لنتجه للعقبة .. وبدأت المهزلة .. حيث طال الانتظار لمده 3 ايام قبل ما ننتقل للحدود المصرية في ميناء نويبع .. وكان اظرف تعليق سمعته من المصريين العائدن من السعودية ونحن في ميناء العقبة نتسامر في انتظار الفرج ودورنا لركوب العبارات .. هي "عمار يا سعودية " !!!. فلكم ان تتخيلوا كم القذارة والمخلفات التي شاهدناها في ميناء العقبة خاصة في صالة الكافيتيريا حيث تناولنا وجبة غذاء واقفا لكوننا لم نجد ترابيزة او مقعد نظيف والزبالة في كل مكان وكان ليس هناك عمال نظافة بالمكان .. والادهي اننا عند ركوب العبارة .. كانت اسوأ حالا من الكافيتريا .. رغم انها لنش سريع !! وشاهدت بأم عيني ولد وبنت من السواح الاجانب .. يتجهه للكافيتيريا واندهشوا من حالة اللنش وانفجروا بالضحك وعادوا من حيث اتوا دون ان يشتروا شيئ من كافيتيريا اللنش !!!!.

نسيت ان اقول حاجة اني انا وزميلي حسبنا كلفة فردة رايح من العقبة لنويبع علي اللنش فوجدناها تقارب المليون جنيه !!!. طلع بيزنس العبارات ده بيدخل دخل جامد ومعتبر وليهم حق يحاربوا لوقف مشروع الجسر .. لحسن السبوبة دي ممكن تقل او تخسر !!!.

سعر شحن السيارة 220 دولار .. والفرد ب 70 دولار ...

طبعا العبارات الكبيرة تعدي المليون بكثير !!!.

المهم جاء الفرج وختمت دخول ميناء نويبع يوم 5 يوليو !!. وبدأنا مسلسل الهبل والاستهبال والتخلف عند انهاء اجراءات المرور للسيارة وبطلها الفني صاحب البصمة الذي يعرقل كافة الاجراءات حتي يقبض المعلوم .. وطالما هذا الفني الساذج لا يردعه احد فبالتأكيد ان من يرأسه يتقاسم معه السبوبة كما يتقاسموا مع مكاتب التخليص .. التي نصحني زميلي بان ندفع 50 جنيه علي كل معاملة حتي يقوم المخلص بالاجراءات بدل الدوخة !!وان كنا لم نسلم منها ونالنا من الحب جانب !!.









Go to the top of the page
 
+Quote Post
oskasan
المشاركة Aug 17 2008, 07:11 AM
مشاركة #5


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 2,776
التسجيل: 23-November 05
البلد: مصر
رقم العضوية: 2,203



حمدلله بسلامتك يا أكرم
الGPS شغال معاك حلاوة
لقيت خريطة لمصر ؟
Go to the top of the page
 
+Quote Post
شينكاوي
المشاركة Aug 17 2008, 11:49 AM
مشاركة #6


عضو نشيط
***

المجموعة: Members
المشاركات: 165
التسجيل: 4-May 08
رقم العضوية: 3,667



حمدا لله علي سلامة الوصول والافول يا اكرم , وعلشان كل المشاكل دي لو هيدفعوا لي فلوس مش هسافر بالعربية ومش هسافر بري مهما يحصل , يا راجل دا احنا مرة رحنا الشاليهات الواحد ظهره انكسر وهو سايق تقوم تقولي سفر 3 ايام بري
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akrum
المشاركة Aug 17 2008, 11:49 PM
مشاركة #7


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 7,111
التسجيل: 11-January 02
البلد: بلاد الله واسعة
رقم العضوية: 2



إقتباس(oskasan @ 17 Aug 2008, 08:11 AM) *
حمدلله بسلامتك يا أكرم
الGPS شغال معاك حلاوة
لقيت خريطة لمصر ؟


اخبارك ايه يااوسكاسان.. سافرت و لا لسه

جربت الجي بي اس داخل الطويت وحتي السالمي .. ولكن في السعودية معرفتش !!!.. ولم يكن معي خريطة لمصر .. تقريبا فشلت في استخدامه في الرحلة ..والغريب ان زميلي في سياراته المرسيدس فيها الجهاز والخرائط زمعرفش برضه يتتبع طريقه في السعودية فاعتمدنا علي الطرق التقليدية .. اركن واسأل ...هاهاهاها

الظريف اني كنت حاطط اللاب توب بجواري ومتقلش ملاح بجواري يقول لي لف يمن وماشي وراء وميكدبش .. وهب بعد السالمي .. بح .. خلاص .. يمكن معرفتش .. احتمال مكونش عرفت مش عيب .. بس اللي خلاني اقفله هو ان زميلي واجه نفس المشكلة وهي عدم ظهور الخريطة ايضا علي جهازه ..


شينكاوي باشا ..

طبعا السواقة لمسافات طويلة متعبة .. وتحتاج للراحة من حين لآخر ، لكن ممكن تقول اني دي اول مرة اجرب السفر برا في اكثر من 10 سنين بسافر بالطيران .. وقلت اجرب زي ما باقي الناس بتعمل .. وصدقني تجربة تكسر الملل .. وتجدد فيك روح التحدي والمغامرة .. ساعات الواحد بيحتاج يغير من روتين حياته خاصة لو الملل تسرب له .. واهو تشوف الدنيا برضه ..

لكن انهي شاليهات اللي بتقصدها ؟




Go to the top of the page
 
+Quote Post
شينكاوي
المشاركة Aug 19 2008, 10:06 AM
مشاركة #8


عضو نشيط
***

المجموعة: Members
المشاركات: 165
التسجيل: 4-May 08
رقم العضوية: 3,667



إقتباس(Akrum @ 17 Aug 2008, 10:49 PM) *
شينكاوي باشا ..

طبعا السواقة لمسافات طويلة متعبة .. وتحتاج للراحة من حين لآخر ، لكن ممكن تقول اني دي اول مرة اجرب السفر برا في اكثر من 10 سنين بسافر بالطيران .. وقلت اجرب زي ما باقي الناس بتعمل .. وصدقني تجربة تكسر الملل .. وتجدد فيك روح التحدي والمغامرة .. ساعات الواحد بيحتاج يغير من روتين حياته خاصة لو الملل تسرب له .. واهو تشوف الدنيا برضه ..

لكن انهي شاليهات اللي بتقصدها ؟


الشاليهات اللي في الخيران يا أكرم بعد الفحاحيل 10_1_117.gif , كنت انا وواحد صاحبي معزومين في شالية في الخيران وطلعنا من السالمية الي الخيران مرورا بالفحاحيل ولأن المسافة تقريبا بتاخد ساعة ونص ولأننا تهنا 11.gif فرجعنا علي السالمية تاني فتقريبا قعدت انا سايق لمدة تلات ساعات متواصلة بصراحة حسيت ظهري انكسر ورحت البيت نمت علي طووووول t11.gif طبعا غير التريقة اللي خدناها من الناس اللي كانوا عازمينا في الشالية قعدت الويك اند كله حاسس ان ظهري مكسور , طبعا في ناس كل سنة تبقي تحاول تحرضني علي النزول بري بالعربية وانا رافض الفكرة تماما وخصوصا ان عربيتي من نوع الهاتشباك ومع انها موديل 2006 الا اني اعتقد ان اخرها السالمي وهتكون انتهت ومش هتخش السعودية من اساسه smilpleure1.gif فالله يكون في عونك علي المسافة دي , يا راجل حد يسافر بالعربية 3 ايام 10_1_121.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
finetouch
المشاركة Aug 19 2008, 03:27 PM
مشاركة #9


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 1,465
التسجيل: 26-November 06
رقم العضوية: 2,650



حمدا لله على السلامه رايح جاى..دى حاجه
عليك حق عرب ولن يكون اقل من نحر
ناقه
..دى الحاجه التانيه


--------------------
والذين جاؤوا من بعدهم يقولون ربنا اغفر لنا ولاخواننا الذين سبقونا بالايمان ولا تجعل في قلوبنا غلا للذين امنوا ربنا انك رؤوف رحيم
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akrum
المشاركة Aug 19 2008, 11:49 PM
مشاركة #10


عضو مميز
****

المجموعة: Members
المشاركات: 7,111
التسجيل: 11-January 02
البلد: بلاد الله واسعة
رقم العضوية: 2



كنت عايز اتأكد بس هل انت من قاطني الكويت ام تقصد شاليهات في مصر !!. يبدو اننا يجب ان عمل فرع شئون مصرية بالكويت .. معقولة نكون في ضايفة اهل الكويت ولا نتقارب !!!.

اخونا فاين تاتش .. لك الف حق .. ولكني مرت بالاسكندرية ولم يحالفني الحظ في التقاء اللهو الخفي .. وحاولنا ان نرتب لميعاد آخر في الاسكندرية ولكن لم نوفق لإختلاف مواعيدنا وكانت اجازتي قاربت علي الانتهاء وسافرت لشرم الشيخ .. حتي ان هناك مشاريع كنت انوي ان استشير اللهو بها ولكن لانشغاله ارجئت لبعض حين .. وان كانت لازالت قائمة ...

اما عن نحر الناقة !! فتستاهل اكثر من كده .. واعتبر ان لك واعضاء شئون مصرية من أهل اسكندرية وليمة علي شرف جنابك .. في رقبتي .. بس لو تمشيها قوزي .. ابقي من الشاكرين 3.gif



Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 الصفحات V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 عدد القراء الحاليين لهذا الموضوع (1 الزوار 0 المتخفين)
0 الأعضاء:

 



RSS نسخة خفيفة الوقت الآن: 1st September 2014 - 11:08 PM